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現行 RS 3 搭載 2.5 TFSI 直列 5 缸渦輪增壓汽油引擎,最大馬力 400hp ,峰值扭力 480Nm ,搭配 S-tronic 7 速雙離合器自手排及 quattro 智慧型恆時四輪傳動系統,原廠宣稱 0-100km/h 加速僅需 4.1 秒,極速限制在 250km/h,不過原廠可以根據車主的要求將電子限速解除,最高時速可再提升至 280km/h 。

從性能表現來看江苏快3第一期几点, RS 3 與 S1 之間存有一段差距,然而 Audi 暫時並無意願推出介於中央的掀背車款,對於歷史傳承及市場區隔的作法可以理解。

▲Audi Sport 總經理 Julius Seebach 認為採用 5 缸動力的 RS 3 最適合擔任車系入手門檻,該部門無開發 4 缸引擎 RS 1 的意願。

▲現行 RS 3 搭載 2.5 TFSI 直列 5 缸渦輪增壓汽油引擎江苏快3第一期几点

至於 A1 車系性能最強的 S1 仍屬前一世代,搭載 2.0 TFSI 直列 4 缸渦輪增加汽油引擎,最大馬力 231hp,峰值扭力 370Nm ,搭配 6 速手排變速箱及 quattro 智慧型恆時四輪傳動系統,原廠宣稱 0-100km/h 加速僅需 5.9 秒,極速同樣受到電子限制為 250km/h 。

Audi Sport 暫無意開發「RS 1」 5缸引擎是入門!

※更多精彩報導江苏快3第一期几点,詳見《》 ※本文由7car 小七車觀點授權報導,未經同意禁止轉載。

Audi RS 車系目前最入門車款為 RS 3 ,近日 Audi Sport 總經理 Julius Seebach 向外媒表示,由於 RS 3 所搭載的直列 5 缸引擎乃是品牌重要的傳承,因此適合作為 RS 家族入手門檻,並無開發搭載直列 4 缸引擎 A1 車系 RS 版本 - RS 1 的意願。

國內市場方面, RS 3 及 S1 皆由台灣奧迪正式引進, RS 3 於 2016 世界新車大展時以新台幣 295 萬元起推出, S1 則於 2014 年時以新台幣 178 萬元起的建議售價登場,目前第二代 A1 車系也已於 2020 世界新車大展以新台幣 125 萬元起展開預售江苏快3第一期几点,不過新世代 S1 原廠尚未推出。

▲第一代 Audi S1 搭載 2.0 升直列 4 缸渦輪增壓汽油引擎。

圖文/7car 小七車觀點

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